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Der Kunde von heute ist gut informiert und hat vor seiner Kaufentscheidung die Möglichkeit, vorab vielfältige Informationen, über das von ihm anvisierte Produkt zu erhalten.
Beim Sommer- oder Winterreifenkauf greift man gern auf die Veröffentlichungen der Automobilclubs zurück. Hier finden sich meist sehr zuverlässige Informationen in kompakter Form. Doch was genau testet man beispielsweise bei einem Winterreifen?
Der ADAC fĂĽhrt hier verschiedene Punkte auf:

Alltägliche Manöver
Manöver im Grenzbreich
Handling bei Nässe
Handling bei Schnee
Handling bei Eis
Komfort
Geräusch
Kraftstoffverbrauch
Reifenverschleiss
SchnelllaufprĂĽfung

Zur Sicherheit werden die Tests mehrfach wiederholt, das macht die Prüf- und Testergebnisse sehr genau. Zudem liegen die zulässigen Toleranzen in einem sehr engen Bereich.

Winterreifenkauf ist also eine sichere Angelegenheit. Der Reifenfachhändler ist gut über die verschiedensten Testergebnisse informiert und berät den Kunden mit seinem Fachwissen zusätzlich über Details.





Winterreifen ADAC Testsieger 10/2008 Goodyear Ultra Grip 7+

Winterreifen ADAC Testsieger 10/2008 Goodyear Ultra Grip 7+

Eine positive Entwicklung im Bezug auf das Qualitätsbewusstsein beim Reifenkauf ist in den letzten 2 Jahren deutlich zu spüren. Der Anteil von bekannten Premiummarken (A-Marken) wie z.B. Continental, Goodyear, Michelin, Dunlop ist deutlich gestiegen. Das ist eine sehr gute Entwicklung, denn entgegen dem allgemeinen Geiz-Ist-Geil-Trend ist dem Autofahrer bewusst was der Unterschied zwischen einem Hightec-Winterreifen und einem Billigst-Winterreifen bedeutet. Ein aktuell vom ADAC und Continental durchgeführter Test auf einer Eissimulationsfläche (ADAC Testgelände Hanover-Laatzen) zeigte gravierende Schwächen beim Bremsen. Erschreckende 20m länger war der Bremsweg des getesteten Billig-Winterreifens gegenüber dem aktuellen Produkt von Winterreifen-Marktführer Continental.

Interessante Links zum Thema:
Produkttest Billig-Winterreifen — AUTO BILD 4/2006 — 14.02.2006




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