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Heute haben wir erneut einen RDKS-Reifendrucksensorentest beim iX35 Facelift durchgef├╝hrt, diesmal mit der „Flex Steer“ Ausstattung.┬á Das Fahrzeug wurde uns freundlicherweise von einem unserer Kunden zur Verf├╝gung gestellt, daf├╝r nochmals vielen Dank.

RDKS/TPMS-Reifendrucksensorentest Hyundai iX35 Flex Steer

Reifen Schreiber RDKS/TPMS-Reifendrucksensorentest Hyundai iX35 Flex Steer "High-Line"

Im Gegensatz zum „Low-Line“ Reifendruckkontrollsystem mit gelber Reifendruckwarnleuchte, besitzen die iX35 Modelle mit der Flex Steer Ausstattung zus├Ątzlich eine Grafik im Display, welche die genaue Radposition anzeigt.

Reifendruckkontrollanzeige im Hyundai iX35 Facelift Flex Steer mit Druckwarner und Radpositionsanzeige

Reifendruckkontrollanzeige im Hyundai iX35 Facelift Flex Steer mit Druckwarner und Radpositionsanzeige

Unseren ersten Test f├╝hrten wir mit dem Cub Uni-Sensor durch. Beim Cub Sensor-Aid haben wir daf├╝r die „High-Line“ Programmierung f├╝r dieses Modell ausgew├Ąhlt. Nachdem die neu programmierten Sensoren montiert waren, reduzierten wir den Luftdruck bei einem Rad auf 1,6 Bar und f├╝hrten eine Anlernfahrt durch.

Das System ben├Âtigte bis zur Initialisierung der RDKS-Sensoren ca. 20 min. Erstaunlicherweise meldete das Reifendruck-Kontrollsystem den Druckverlust nur mittels Warnleuchte, so wie beim Low-Line System. Der R├╝ckw├Ąrtstest durch Aufpumpen des Rades auf den Betriebsdruck zeigte die schnelle Reaktion des Cub-Sensors, die Warnleuchte erlosch sofort wieder.

Reifendruckwarner iX35 Facelift - beim Cub Uni-Sensor meldet nur diese Anzeige den Druckverlust

Reifendruckwarner iX35 Facelift - beim Cub Uni-Sensor meldet nur diese Anzeige den Druckverlust, nicht die Komfortanzeige mit Radposition!

Die Komfort-Anzeige mit Kennzeichnung der entsprechenden Radposition kann der Cub Uni-Sensor leider nicht ansteuern. Trotzdem kann der Cub-Uni-Sensor f├╝r den iX35 Flex Steer verwendet werden, da nur die Druckverlustwarnung innerhalb der vorgegebenen Zeit ausschlaggebend ist.

Cub Uni-Senor f├╝r iX35 Facelift mit Flex Steer Ausstattung

Cub Uni-Senor f├╝r iX35 Facelift mit Flex Steer Ausstattung

Der gleiche Test mit dem Schrader EZ-Sensor funktionierte leider nicht, obwohl das Schrader Tech400 die passende Programmierung für den ix35 Facelift anbietet. Der Bordcomputer konnte allerdings mit dem  Schrader-Sensor nicht kommunizieren.

Passende Winterkomplettradangebote f├╝r den iX35 Facelift mit Low-Line und High-Line RDKS/TPMS-Reifendruck-Kontrolle sind jetzt lieferbar.

 

 





RDKS/TPMS Reifendrucksensorentest Mercedes CLA-Klasse

Reifen Schreiber RDKS/TPMS Reifendrucksensorentest Mercedes CLA

F├╝r die neue CLA-Klasse von Mercedes sind verschiedene Hersteller von frei programmierbaren RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren verwendbar. Bei unserem heutigen Test konnten wir die Testergebnisse aus unserem RDKS-Sensoren Test der C-Klasse W205 mit einbeziehen.

Werkseitig ist die CLA-Klasse mit den gleichen Schrader-OE Reifendrucksensor 0009050030 ausgestattet wie die aktuelle C-Klasse.

F├╝r den aktuellen Sensorentest haben wir 4 Cub-Unisensoren und 4┬á Schader EZ-Sensoren programmiert und mit entsprechenden Testr├Ądern montiert. Das Cub Sensor Aid und das Schrader Tech400 verf├╝gen beide ├╝ber keine Auswahlm├Âglichkeit f├╝r die CLA-Klasse, sodass wir wie bei der C-Klasse W205 zuvor, die Programmierung der RDKS-Sensoren ├╝ber die C-Klasse W204 vorgenommen haben (Schrader EZ-Sensor C-Klasse 4/2007-2/2014 Steel).

Mercedes CLA mit Cub Unisensor und Schrader EZ-Sensor

Mercedes CLA - RDKS-Sensoren programmierbar - Cub Unisensor und Schrader EZ-Sensor

Beim ATEQ VT56 hingegen kann die Einstellung CLA 2012-2014 f├╝r die Sensorprogrammierung ausgew├Ąhlt werden, allerdings funktionierte diese Programmierung bei unserem Test nicht. Aus diesem Grund haben wir alternativ die Programmiereinstellung f├╝r die C-Klasse W204 12-14 ausgew├Ąhlt, mit welcher der Sensor anschlie├čend am Fahrzeug auch funktionierte.

EZ-Schrader Programmierung mit Einstellung CLA 117 funktioniert nicht

ATEQ VT56 Sensor-Programmierung mit Programmeinstellung CLA 117 funktioniert nicht

Mercedes CLA RDKS-Sensoren programmieren mit Programmeinstellung f├╝r C-Klasse W204

ATEQ VT56 Sensor-Programmierung mit Programmeinstellung f├╝r C-Klasse W204 funktioniert

Die Intitialisierung der neuen RDKS-Sensoren ist bei der CLA-Klasse auch sehr benutzerfreundlich gestaltet. Nachdem die R├Ąder montiert sind, einfach im Fahrerdisplay „Dr├╝cke ├╝bernehmen“ einstellen und die Luftdr├╝cke der neu montierten R├Ąder werden nach ca. 5-10 km aktiven Fahrens im Display angezeigt. Die Funktionspr├╝fung mittels Luftdruckver├Ąnderung funktionierte mit beiden programmierbaren RDKS-Sensoren tadellos.

Reifendruckanzeige Mercedes CLA - Dr├╝cke ├╝bernehmen einstellen, anschlie├čend Initialisierung durch aktives Fahren

Reifendruckanzeige Mercedes CLA - Dr├╝cke ├╝bernehmen einstellen, anschlie├čend Initialisierung durch aktives Fahren

F├╝r die neue CLA-Klasse k├Ânnen jetzt passende Winterkomplettr├Ąder mit RDKS/TPMS Reifendrucksensoren zu Vorsaisonpreisen geordert werden. Alle (noch) g├╝nstigen Angebote mit Stahlfelgen oder Alufelgen finden Sie hier: Winterkomplettr├Ąder Mercedes CLA





Astra J - RDKS/TPMS Reifendrucksensoren programmieren und anlernen

Reifen Schreiber Test: Astra J - RDKS/TPMS Reifendrucksensoren programmieren und anlernen.

Unseren aktuellsten Reifendrucksensoren-Test konnten wir durch die freundliche Unterst├╝tzung der Firma ALCAR, einem unserer gr├Â├čten Felgenlieferanten, realisieren.

Der Astra J verf├╝gt in der j├╝ngsten Generation ├╝ber ein direkt messendes Luftdruck-Kontrollsystem mit RDKS/TPMS Reifendrucksensoren. F├╝r unser Testfahrzeug, ein Astra-J Sports Tourer 1.7 CDTi, haben wir 4 Schrader EZ-Sensoren programmiert, mit Winterr├Ądern montiert und probegefahren.

Der Reifen Schreiber RDKS/TPMS Reifendrucksensoren-Test beim Opel Astra J Sports Tourer

Der Reifen Schreiber RDKS/TPMS Reifendrucksensoren-Test beim Opel Astra J Sports Tourer

Da der Astra ├╝ber keine autolearn-Funktion verf├╝gt, mu├čten die RDKS-Sensoren anschlie├čend ├╝ber die OBD II-Schnittstelle des Bordnetzes angelernt werden. Dies ist bei dem Schrader-Sensor mit dem Bartec Tech 400 oder dem neuen ATEQ VT56 von ALCAR m├Âglich und kann bei uns im Haus beim Radwechsel durchgef├╝hrt werden.

Schrader EZ-Sensoren programmieren und anlernen mit ATEQ VT56

 

Aktuelle Winterkomplettradangebote f├╝r den Astra J mit fertig programmierten RDKS/TPMS Reifendrucksensoren finden Sie hier.





F├╝r den aktuellen Toyota Verso k├Ânnen zur Zeit Winterkomplettr├Ąder mit RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren mittels „Klonen“ der Original-Sensor-ID angeboten werden.

Unseren neuesten Test haben wir am aktuellen Toyota Verso AR2 vorgenommen. Der Verso wird in der aktuellen Ausf├╝hrung serienm├Ą├čig mit einem Low-Line Reifendruckkontrollsystem mit Reifendruckwarn-Anzeige und RDKS/TPMS-Sensoren ausgeliefert. F├╝r den Test haben wir den programmierbaren Cub Uni-Sensor verwendet, da Cub die Programmierung zum Erstellen neuer RDKS-Sensoren f├╝r diese Modell unterst├╝tzt.

Im ersten Schritt haben wir den RDKS-Sensor mit der entsprechenden Software erstellt und mit einem Winterradsatz probegefahren. Da das Reifendruck-Kontrollsystem bei diesem Modell eine autolearn-Funktion besitzt, sollten sich die neuen Sensoren beim┬á RDKS-System von selbst anlernen. Ern├╝chternder Weise war das aber nicht der Fall. Die Reifendruck-Warnanzeige leuchtete w├Ąhrend der Probefahrt kurz auf, allerdings brachte der Funktionstest durch Luft ablassen nicht die erwartete Luftdruckverlust-Warnung im Fahrerdisplay.

Im zweiten Schritt wurden die Sensor-IDs der serienm├Ą├čigen Reifendrucksensoren mit dem Cub Sensor Aid ausgelesen und diese „geklonten“ Daten auf die Cub Uni-Sensoren programmiert. Das Reifendruck-Kontrollsystem hat somit die neuen Sensoren aufgrund der gleichen ID wie seine Originalsensoren erkannt. Durch die Probefahrt wurden diese neu initialisiert und die Funktionspr├╝fung durch Ablassen des Luftdrucks brachte die entsprechende Warnmeldung im Fahrerdisplay.

 

Unser RDKS/TPMS Reifendrucksensoren-Test beim aktuellen Toyota Verso

 





RDKS/TPMS Test beim Hyundai iX35 Facelift

Der aktuelle Reifen Schreiber RDKS/TPMS Reifendrucksensorentest beim Hyundai iX35 Facelift

Neben dem Kia Sportage und dem Nissan Qashqai ist auch der Hyundai ix35 einer der beliebtesten Familien-SUVs. Seit der Markteinf├╝hrung des Facelifts Herbst 2013, besitzt auch der Hyundai iX35 ein serienm├Ą├čiges Reifendruck-Kontrollsystem mit Reifendrucksensoren.

In der Grundausstattung wird bei diesem Fahrzeug ein „Low-Line“ Reifendruckkontrollsystem verbaut, bei dem ein etwaiger Luftdruckverlust mittels Warnleuchte im Fahrzeugdisplay signalisiert wird. W├Ąhlt der Kunde beim Fahrzeugneukauf das Technik-Paket „Flex Steer“, wird das Fahrzeug mit dem „High-Line“ Reifendruckkontrollsystem ausgestattet, bei dem zus├Ątzlich die entsprechende Radposition im Fahrerdisplay mitangezeigt wird.

original RDKS-TPMS-Reifendrucksensor von TRW im iX35 Facelift

Hyundai original TPMS-Reifendrucksensor von TRW im iX35 Facelift

Bei unserem Testfahrzeug handelt es sich um die Basisversion mit „Low-Line“-Luftdruck├╝berwachung mit TPMS-Sensor von TRW. Bei den programmierbaren RDKS-Sensoren verf├╝gt zur Zeit nur Cub und Alligator ├╝ber die passende Software zum Erstellen neuer Sensoren f├╝r den iX35 Facelift.

F├╝r unseren Test programmierten wir zuerst einen Satz Cub Uni-Sensoren, die zur Probefahrt in einen Winterradsatz montiert wurden. Um einen Luftdruckabfall zu simulieren, wurde wie bei unserem Kia-Venga- Test 1 Rad mit nur 1,5 Bar bef├╝llt. Nach etwa 20 min Fahrzeit meldete das Reifendruckkontrollsystem den Luftdruckverlust mittels Warnleuchte im Fahrzeugdisplay, die nach dem Aufpumpen des Rades auf den richtigen Luftdruck wieder erlosch. Der Hyundai iX35 verf├╝gt demzufolge ├╝ber eine auto relearn Funktion, ├Ąhnlich wie der zuvor getestete Kia Venga. Eine Initialisierungsfunktion, ├╝ber die das Anlernen neu montierter Reifendrucksensoren manuell gestartet werden kann, besitzt der iX35 nicht.

Damit ein Fehler ausgeschlossen werden konnte, haben wir den Vorgang nochmals mit 4 neu programmierten Cub Uni-Sensoren wiederholt. Um die Funktionst├╝chtigkeit erneut zu pr├╝fen, reduzierten wir nach┬á ca. 4 km Fahrstrecke den Luftdruck bei jedem Rad einzeln bis zum Aufleuchten der Warnlampe. Nachdem der Luftdruck wieder erh├Âht wurde, zeigte das System keinen Druckverlust mehr an.

Der gleiche Test mit dem Alligator Sens.it funktionierte hingegen nicht so reibungslos. Der Bordcomputer des Fahrzeugs konnte den von uns programmierten Alligator-Sensor zwar w├Ąhrend der Anlernfahrt initialisieren, allerdings leuchtete die RDKS-Warnleuchte nachdem der Luftdruck wieder erh├Âht wurde permanent auf. Der Fehler konnte anschlie├čend nur beim Hyundai Fachh├Ąndler per Diagnoseger├Ąt gel├Âscht werden. Die Sommerr├Ąder mit den originalen RDKS-Reifendrucksensoren wurden danach durch den Selbstanlernprozess des Reifendruck-Kontrollsystems wieder automatisch initialisiert.

Aktuell k├Ânnen jetzt Winterkomplettr├Ąder f├╝r den Hyundai iX35 Facelift mit passenden Cub-Unisensoren bei Reifen Schreiber geordert werden.

 





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