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Die Enzo G hat bereits eine Freigabe fĂŒr den neuen Opel Karl.

FĂŒr den Opel Karl sind ab sofort WinterrĂ€der mit RDKS-Sensoren lieferbar.

FĂŒr den neuen Opel Karl sind aktuell die ersten WinterrĂ€der mit passenden RDKS-Sensoren lieferbar. Der deutsche Aluradhersteller AEZ bietet zur Zeit als einzigster Hersteller eine passende Zubehör-Alufelge Enzo G in 15″ fĂŒr den Karl an. Die Enzo G in 5,5×15 4×100 ET45 ist fĂŒr die 15″-Serienbereifung 185/55R15 des Opel Karl ausgelegt, besitzt eine TÜV-Freigabe mit ABE und ist fĂŒr den Wintereinsatz freigegeben.

Hier gelangen Sie zu den lieferbaren Winterkomplettradangeboten fĂŒr den Opel Karl.

 

Enzo G mit ABE-Freigabe fĂŒr Opel Karl

Die Enzo G hat bereits eine Freigabe fĂŒr den neuen Opel Karl.

Nachtrag: Die ersten stahlfelgen fĂŒr den Opel Karl in 5×14 ET38 sind eingetroffen, erste WinterkomplettrĂ€der mit Stahlfelgen mit 165/65R14 sind sofort verfĂŒgbar.





Der Leichtmetallfelgenhersteller Rial bietet seit kurzem zwei neue ECE-AluminiumrĂ€der speziell fĂŒr BMW und Mercedes an. Die Rial X10 wird nur fĂŒr BMW und die Rial M10 fĂŒr Mercedes als fixgebohrtes Rad in verschiedenen Raddimensionen gebaut. Die Lackierung ist bei beiden Modellen in 2 Farbvarianten wĂ€hlbar, polar-silber und racing schwarz. Der große Vorteil von beiden Felgenmodellen liegt darin, das die angebotenen Abmessungen und Einpresstiefen den OriginalrĂ€dern Ă€hnlich oder sogar gleich sind. Es sind viele aktuelle Fahrzeugtypen mit ABE freigegeben und die RĂ€der können als gute Alternative zu Originalfelgen verwendet werden. Da die Befestigung mit den Originalradschrauben vom Fahrzeug vorgenommen wird, benötigt man auch keine zusĂ€tzlichen Radschrauben. Bei beiden Felgentypen kann der Mittendeckel des Serienalurades mit Markenemblem (Mercedes-Stern bzw. BMW-Logo) weiterverwendet werden, was den Felgen letztendlich das Aussehen eines Originalrades verleiht. Aufgrund der hochwertigen Lackierung sind beide Modelle bestens als Winterrad geeignet, und können falls notwendig mit RDKS/TPMS-Reifendrucksensoren ausgestattet werden.  Zur Zeit werden von der Rial X10 und M10 folgende RadgrĂ¶ĂŸen angeboten:

Rial X10 7×16 5×120 ET31 polar-silber
Rial X10 7×16 5×120 ET31 racing-schwarz
Rial X10 7×16 5×120 ET40 polar-silber
Rial X10 7×16 5×120 ET40 racing-schwarz
Rial X10 7.5×17 5×120 ET32 polar-silber
Rial X10 7.5×17 5×120 ET32 racing-schwarz
Rial X10 7.5×17 5×120 ET37 polar-silber
Rial X10 7.5×17 5×120 ET37 racing-schwarz
Rial X10 8×17 5×120 ET30 polar-silber
Rial X10 8×17 5×120 ET30 racing-schwarz
Rial X10 8.0×18 5×120 ET30 polar-silber
Rial X10 8.0×18 5×120 ET30 racing-schwarz
Rial X10 8.0×18 5×120 ET34 polar-silber
Rial X10 8.0×18 5×120 ET34 racing-schwarz
Rial X10 8.0×18 5×120 ET43 polar-silber
Rial X10 8.0×18 5×120 ET43 racing-schwarz

Rial X10 racing-schwarz mit EH2+ fĂŒr Runflat-Reifen geeignet

Rial X10 polar-silber mit EH2+ fĂŒr Runflat-Reifen geeignet

Rial M10 6.5×16 5×112 ET49 polar-silber
Rial M10 6.5×16 5×112 ET49 racing-schwarz
Rial M10 7.5×16 5×112 ET45.5 polar-silber
Rial M10 7.5×16 5×112 ET45.5 racing-schwarz
Rial M10 8×17 5×112 ET48 polar-silber
Rial M10 8×17 5×112 ET48 racing-schwarz
Rial M10 8.5×18 5×112 ET34.5 polar-silber
Rial M10 8.5×18 5×112 ET34.5 racing-schwarz
Rial M10 8.5×18 5×112 ET48 polar-silber
Rial M10 8.5×18 5×112 ET48 racing-schwarz

Rial M10 racing-schwarz

Rial M10 polar-silber





Stahlfelgen oder Alufelgen, was ist besser im Winter? Diese Frage bekommen wir sehr oft von unseren Kunden gestellt. Generell kann man  sagen, das hier der Trend zum Alurad geht. Vom Preis her unterscheiden sich Stahl- und Alufelgen nicht unerheblich, allerdings liegen die Vorteile von Alufelgen fĂŒr WinterrĂ€der klar auf der Hand. Stahlfelgen werden aufgrund kostengĂŒnstiger Produktion, ĂŒberwiegend mit einschichtiger Nasslackierung hergestellt. Das fĂŒhrt dazu, dass das Stahlrad meistens schon nach einer Wintersaison RostansĂ€tze aufweist. Winterfeste Alufelgen hingegen besitzen eine mehrschichtige Lackierung mit Grund- und Klarlack, die die RadoberflĂ€che widerstandsfĂ€higer gegen Streusalz und Salzlauge macht. FĂŒr einen Preisunterschied von im Schnitt nur ca. 25,- bis 35,- € pro Rad zwischen StahlrĂ€dern und AlurĂ€dern, bekommt man mit der Alufelge ein pflegeleichteres, korossionsbestĂ€ndiger lackiertes und optisch schöneres Rad fĂŒr sein Fahrzeug. Ein weiterer Vorteil bei Alufelgen ist, dass das Anbaumaterial (Radschrauben, Zentrierringe usw.) so gut wie immer im Lieferumfang der Felgen enthalten ist und der Kauf von zusĂ€tzlichen Radschrauben oder Radmuttern, wie bei Stahlfelgen sehr oft nötig, entfĂ€llt. Dadurch die meisten Fahrzeuge heutzutage werksseitig mit Alufelgen ausliefert werden, bieten viele Aluradhersteller mittlerweile fixgebohrte RĂ€der an. Diese sind vom Radanschluss her dem Originalrad gleich, werden direkt mit den Originalradschrauben/-muttern vom Fahrzeug befestigt und benötigen dadurch kein zusĂ€tzliches Anbaumaterial. Die Auswahl an winterfesten Alufelgen ist relativ groß, sodass in der Regel pro Fahrzeugmodell verschiedene Raddesigns und Lackierungen zu VerfĂŒgung stehen. Ein aktuelles Felgenmodell ist z.B. die Dezent TD. Mit einer sehr breiten Anwendungsliste und vielen verschiedenen RadgrĂ¶ĂŸen, kann man dieses Rad fĂŒr fast jedes gĂ€ngige Fahrzeugmodell ordern. Angeboten wird die Winteralufelge Dezent TD in silber als Dezent TD silber und mattschwarz lackiert, als AusfĂŒhrung Dezent TD dark.

Die winterfeste Alufelge Dezent TD dark

 

Die winterfeste Alufelge Dezent TD silber





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