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Die Enzo G hat bereits eine Freigabe fĂŒr den neuen Opel Karl.

FĂŒr den Opel Karl sind ab sofort WinterrĂ€der mit RDKS-Sensoren lieferbar.

FĂŒr den neuen Opel Karl sind aktuell die ersten WinterrĂ€der mit passenden RDKS-Sensoren lieferbar. Der deutsche Aluradhersteller AEZ bietet zur Zeit als einzigster Hersteller eine passende Zubehör-Alufelge Enzo G in 15″ fĂŒr den Karl an. Die Enzo G in 5,5×15 4×100 ET45 ist fĂŒr die 15″-Serienbereifung 185/55R15 des Opel Karl ausgelegt, besitzt eine TÜV-Freigabe mit ABE und ist fĂŒr den Wintereinsatz freigegeben.

Hier gelangen Sie zu den lieferbaren Winterkomplettradangeboten fĂŒr den Opel Karl.

 

Enzo G mit ABE-Freigabe fĂŒr Opel Karl

Die Enzo G hat bereits eine Freigabe fĂŒr den neuen Opel Karl.

Nachtrag: Die ersten stahlfelgen fĂŒr den Opel Karl in 5×14 ET38 sind eingetroffen, erste WinterkomplettrĂ€der mit Stahlfelgen mit 165/65R14 sind sofort verfĂŒgbar.





Wie wird die kommende Winterreifensaison und welche Reifenmarken schneiden beim ADAC Winterreifentest 2015 wie gut ab? Mit Sicherheit stellen sich derzeit viele ReifenhĂ€ndler diese Frage, da jetzt schon die Bevorratungen fĂŒr die nĂ€chste Wintersaison in die entscheidende Phase gehen.

Laut Aussage zweier großer Reifenhersteller, sind fĂŒr dieses Jahr viele ProduktionskapazitĂ€ten fĂŒr das OE-GeschĂ€ft (FahrzeugerstausrĂŒstung) geplant, was sich letztendlich auf die geplanten Mengen fĂŒr das Reifen-ErsatzgeschĂ€ft auswirkt. Die Folge davon wĂ€re, dass es im kommende Herbst bei vielen gĂ€ngigen Reifendimensionen schon zu LieferengpĂ€ssen seitens der Industrie kommen kann und sich das in den letzten Jahren durchweg sinkende Reifen-Preisniveau wieder stabilisiert. FĂŒr den ReifenhĂ€ndler ist es deshalb unbedingt notwendig, sich jetzt schon gut ĂŒber die Marktlage zu informieren und entsprechende Winterreifenbevorratungen vorzunehmen.

Aufgrund leicht angestiegener Neuwagenzulassungen gegenĂŒber dem Vorjahr, wird auch der Bedarf an WinterkomplettrĂ€dern fĂŒr neue Fahrzeuge mit entsprechenden RDKS/TPMS-Reifendruckkontrollsystemen ansteigen. Da die meisten Fahrzeughersteller RDKS-Sensoren verwenden, ist auch dieser ein Faktor, der zum Komplettrad gehört und der VerfĂŒgbarkeit und dem Preiskampf am Markt unterliegt. FĂŒr alle NeuwagenkĂ€ufer empfiehlt es sich daher jetzt schon entsprechende WinterkomplettrĂ€der zu ordern, da aktuell die VerfĂŒgbarkeit von WinterkomplettrĂ€dern mit RDKS-Sensoren sehr gut ist, und die Vorsaisonpreise jetzt sehr attraktiv sind.

BezĂŒglich des nĂ€chsten ADAC Winterreifentests, kann man erfahrungsgemĂ€ĂŸ davon ausgehen, dass der Hersteller Continental wieder recht gute Bewertungen erzielen wird. Continental hat in diesem Jahr einige wichtige SUV-ReifengrĂ¶ĂŸen wie z.B. 215/65 R16 mit dem im letzten Jahr eingefĂŒhrten Profil WinterContact TS850 P ausgestattet.





Aktuell lĂ€sst sich beim Kauf von Winterreifen und WinterkomplettrĂ€dern bares Geld sparen. WĂ€hrend der momentan laufenden Aktion sind alle Winterreifen und WinterrĂ€der mit 7% rabattiert, allerdings nur noch fĂŒr kurze Zeit. Die vergĂŒnstigen Angebote können im Aktionszeitraum bis ca. Ende Juli bequem online bestellt werden:

 

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Wie bereits angekĂŒndigt, setzen wir unsere Testreihe zum Thema RDKS/TPMS Reifendrucksensoren programmieren und anlernen weiter fort. Neuestes Testobjekt am 24.06.2014 war ein Mercedes GLA 250 4Matic, welchen wir von einem unserer Handelspartner, einem renommierten regionalen Mercedes Benz Autohaus, leihweise zu VerfĂŒgung gestellt bekommen haben. Vor dem Livetest wussten wir noch nicht welche Reifendrucksensoren tatsĂ€chlich fĂŒr das neue Mercedes GLA-Modell funktionieren.

Im ersten Schritt haben wir die Originalsensoren am Fahrzeug mit dem Bartec Tech400 ausgelesen, um einen Hinweis auf die verwendete ID zu bekommen, da es fĂŒr den GLA keine vorgesehenen Programmierung gibt. Die Übereinstimmung der ID zeigte das Tech400 letztendlich mit der Einstellungen der Mercedes C-Klasse  W204 Bj. 04/2004>02/2014 (Steel) an. Mit dieser Konfiguration haben wir einen programmierbaren Schrader EZ-Sensor neu erstellt, die RDKS-Sensoren in einen Radsatz verbaut und mit dem Fahrzeug Probe gefahren.  Bereits nach ca. 10 Minuten Fahrzeit meldeten sich die neu programmierten EZ-Sensoren im Multifunktionsdisplay des Fahrzeugs mit dem korrekten Luftdruck. Anschließend haben wir den Luft bei einem Rad abgelassen, um die einwandfreie Funktion des neuen Sensors zu prĂŒfen, was sich im Fahrzeugdisplay sofort bemerkbar machte.

Ähnlich wie bei der Mercedes C-Klasse W205, werden neu montierte RĂ€der vom System automatisch erkannt und der entsprechenden Radposition am Fahrzeug zugeordnet. Der Luftdruck kann aber manuell ĂŒber das BedienmenĂŒ im Unterpunkt „Service“ auf einen neuen Sollwert kalibriert werden. Die Selbstlernfunktion (autolearn-Funktion) des Systems beim Mercedes GLA erleichtert die Arbeitsschritte beim Radwechsel sehr. Alle zeitaufwendigen Arbeiten die bei anderen Fahrzeugen notwendig sind, wie z.B. Anlernen der Sensoren per OBD II- Schnittstelle oder das Aktivieren der Sensoren mit bestimmten ZusatzgerĂ€ten, entfallen beim GLA komplett.

Im nĂ€chsten Schritt wurde die gleiche Prozedur mit dem Cub Sensor Aid durchgefĂŒhrt. Auch hier existiert von Cub noch keine vorprammierte Einstellung fĂŒr den Mercedes GLA. Beim Auslesen der Originalsensor ID mit dem Cub Sensor Aid, zeigte das GerĂ€t Übereinstimmungen mit der Mercedes E-Klasse W212 und der C-Klasse W204 >2016 an. Nach dieser Erkenntnis haben wir einen neuen Cub Sensor mit den Sensordaten der C-Klasse W204 beschrieben und das System mit KomplettrĂ€dern am GLA verbaut. Das Ergebnis war das gleiche wie mit dem Schrader EZ-Sensor, das Fahrzeug hat die RDKS-Sensoren nach kurzer Fahrzeit automatisch erkannt, und den richtigen Luftdruck angezeigt. Zur Sicherheit wurde nochmals Luftdruck an einem Rad abgesenkt, um die korrekte Funkverbindung zwischen Sensor und dem EmpfĂ€nger im Fahrzeug zu kontrollieren. Ebenfalls mit positivem Ergebnis.

Nach diesen erfolgreichen Tests stehen bei Reifen Schreiber jetzt schon die ersten WinterkomplettrĂ€der fĂŒr den Mercedes GLA mit RDKS/TPMS Reifendrucksensoren zur VerfĂŒgung. Weitere Testergebnisse werden folgen..





Der Reifenhersteller Continental bringt in diesem Jahr mit seiner Untermarke SEMPERIT den neuen Semperit Master-Grip 2 auf den Markt. Als Nachfolger des Erfolgsmodells Semperit MasterGrip mit dem PrĂ€dikat „alpen-bewĂ€hrt“, ist auch der neue MasterGrip 2 ein moderner Winterreifen mit sehr gutem Preis-Leistungs-VerhĂ€ltnis fĂŒr Kleinwagen und Fahrzeuge der Kompaktklasse. Auch im WinterkomplettrĂ€der-Bereich, wo das  Preis-Leistungs-VerhĂ€ltnis des Reifens maßgeblich den Preis des Winterrades mitentscheidet, spielt die Marke Semperit eine grosse Rolle.

Hier finden Sie einige Beispiele fĂŒr schon lieferbare, rabattierte WinterkomplettrĂ€der mit Stahlfelge mit dem Master-Grip 2 fĂŒr gĂ€ngige Fahrzeugmodelle:

WinterrÀder VW Polo 6R mit 175/70R14 84T Semperit Master-Grip 2

WinterrÀder Ford Fiesta JA8 mit 175/65R14 82T Semperit Master-Grip 2

WinterrÀder VW UP/Seat Mii mit 165/70R14 81T Semperit Master-Grip 2

Der Semperit MasterGrip 2 wird fĂŒr die kommende Wintersaison insgesamt in folgenden Reifendimensionen angeboten, wovon derzeit schon einige GrĂ¶ĂŸen am Lager sind:

Semperit 145/65 R15 72T Master-Grip 2
Semperit 145/70 R13 71T Master-Grip 2
Semperit 145/80 R13 75T Master-Grip 2
Semperit 155/60 R15 74T Master-Grip 2
Semperit 155/65 R13 73T Master-Grip 2
Semperit 155/65 R14 75T Master-Grip 2
Semperit 155/70 R13 75T Master-Grip 2
Semperit 155/80 R13 79T Master-Grip 2
Semperit 165/60 R14 79T Master-Grip 2 XL
Semperit 165/60 R15 77T Master-Grip 2
Semperit 165/65 R13 77T Master-Grip 2
Semperit 165/65 R14 79T Master-Grip 2
Semperit 165/65 R15 81T Master-Grip 2
Semperit 165/70 R13 79T Master-Grip 2
Semperit 165/70 R14 81T Master-Grip 2
Semperit 165/70 R14 85T Master-Grip 2 XL
Semperit 175/55 R15 77T Master-Grip 2
Semperit 175/60 R15 81T Master-Grip 2
Semperit 175/65 R13 80T Master-Grip 2
Semperit 175/65 R14 82T Master-Grip 2
Semperit 175/65 R14 86T Master-Grip 2 XL
Semperit 175/70 R13 82T Master-Grip 2
Semperit 175/70 R14 84T Master-Grip 2
Semperit 175/70 R14 88T Master-Grip 2 XL
Semperit 175/80 R14 88T Master-Grip 2
Semperit 185/60 R14 82T Master-Grip 2
Semperit 185/65 R14 86T Master-Grip 2
Semperit 185/70 R14 88T Master-Grip 2

Der neue Winterreifen Semperit Master-Grip 2





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