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Der Rollwiderstand und die Nasshaftung eines Reifens mĂŒssen nach EU-PlĂ€nen bald auf der Reifenflanke gekennzeichnet werden.

Der ADAC befĂŒrchtet allerdings, dass dabei der Nassgrip vernachlĂ€ssigt wird. Sowohl die Abgeordneten als auch die Kunden könnten dem Rollwiderstand zwecks des daraus resultierenden geringeren Spritverbrauchs von Kraftfahrzeugen eine grĂ¶ĂŸere Bedeutung zukommen lassen.

Dabei wird aber leicht vergessen, dass eine fehlende Griffigkeit bei NĂ€sse zu Lasten der Sicherheit geht. Der Automobilclub fordert deshalb eine gleichwertige Kennzeichnung beider Werte.

Quelle: ADAC/ Focus





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